Bis zu 26.000 Unfälle an Baustellen

11.06.2003 | Münster
Reisverschluss-Verfahren richtig anwenden, hilft Staus und andere Engpässe auf den Straßen vermeiden.

Im Straßenverkehr fahren die Deutschen links. Wenn es beim Einfädeln zurück in die rechte Spur kracht, schieben sich die beteiligten Unfall-Autofahrer gern gegenseitig die Schuld zu. Wessen Versicherung muss zahlen?

Alarmierende Zahlen: Allein in Baustellen-Bereichen auf Autobahnen kommt es jährlich zu bis zu 26.000 Unfällen mit Verletzten. Die Mehrzahl der Crashs ereignet sich am Engpass, wenn ein Fahrzeugspur-Wechsel bzw. das Einfädeln anstehen.

Brummi-Fahrer vereiteln das Vorfahren

Da ist zwar viel die Rede vom Reisverschluss-Verfahren, doch nur wenige wissen damit umzugehen. Und Brummi-Fahrer versuchen immer häufiger (rechtswidrig) zu vereiteln, dass Autofahrer mit ihrem Pkw links an den anderen vorbei bis ganz nach vorn zum eigentlich Engpass der Baustelle fahren können.

An dem Engpass selbst würde - richtig angewandt - das Reisverschluss-Prinzip funktionieren und so manchen Stau im Keim ersticken.

Anstatt die Fahrspur bis zum Ende auszunutzen, versuchen viele Linksfahrende, sich vorzeitig in die benachbarte rechte Spur hineinzudrängeln. Auch das ist falsch.

< Gefahr und Verstoß

Damit gefährden sie aber nicht nur sich und andere, sondern verstoßen auch gegen Paragraf 7, Absatz 4 der Straßenverkehrsordnung (StVO). Wenn es kracht, findet die Polizei ganz schnell heraus, wer das "Einfädeln" ordnungswidrig vollzogen hat.

Die Autoversicherung des schuldhaften Pkw-Fahrers muss für den Schaden des Unschuldigen" aufkommen.

Runter vom Gas

Tipp: Sobald auf der Autobahn eine Baustelle angekündigt wird, in der vorgeschriebenen Weise runter vom Gas, Abstand vergrößern und bis unmittelbar vor den eigentlichen Engpass vorfahren. Dort angekommen, sollte man den Augenkontakt zum benachbarten Autofahrer rechts oder links von sich suchen. So kann das so genannte "Reißverschlussverfahren" einvernehmlich und so, wie es die StVO vorschreibt, klappen.

Weniger Staus und Unfälle

In der Praxis bedeutet das: Vor dem Hindernis (dem Engpass) fährt jeweils einer von links, einer von rechts - immer hübsch abwechselnd. So lassen sich übrigens nicht nur Unfälle, sondern auch unnötige Staus vermeiden

Quelle: Pressemeldung LVM Versicherungen

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